Fred, avec le scotch tu utilises quoi comme pneus ? Ça passe avec des tubes types ?

Oui mes Toro sont en tubetype et ça bouge pas. Un p'tit coup de pompe de temps en temps mais c'est tout

Un conseil chopper des valves qui ont des caoutchouc rond plus simple pour étanchéité.

Ouais bien vu pour les valves à embase ronde Elle sont bien plus efficace pour l'étanchéité

Oui car les Hutchison c'est de la merde, en tout cas je ne vous conseille pas ler kit de conversion qui est vraiment minable.

Mikaden a écrit :je vais partir sur ce kit !
http://www.probikeshop.fr/no-flats-joes ... 82086.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Faudra que je trouve un compresseur !

J'ai monté ce kit, il faut être soigneux dans la pose du fond cahoutchouc et bien lisser les bords. Quand on a pris le coup c'est très simple. Compresseur obligatoire et j'ai mis un peu de préventif au pinceau sur les bords cela aide bien. Monté avec mes vieux Toro tubetype mais je n'ai malheureusement pas pu tester pour l'instant mais cela tient bien la pression depuis 1 mois. Par contre, la bouteille de Latex y est passé. Pour 24€ aucun regret. J'ai hâte d'essayer.

Connaissiez-vous ça ?
http://tune.pk/video/5711903/energy-ret ... ycle-tires" onclick="window.open(this.href);return false;
Le concept date a priori de 2012 mais peine à percer, si j'ose dire...
Il y a bien un site officiel, mais ça coûte cher.
http://www.energyreturnwheel.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Je ne suis pas sûr que Michelin, Hutchinson et les autres soient pressés de voir le produit s'imposer...
En tout cas, c'est design et ça a l'air concluant.
Quand les marques auront fini de nous bassiner avec les tailles de roues, on y viendra peut-être ?
A éviter dans la boue, j'imagine !

Jihem a écrit :Connaissiez-vous ça ?
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Le concept date a priori de 2012 mais peine à percer, si j'ose dire...
Il y a bien un site officiel, mais ça coûte cher.
http://www.energyreturnwheel.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Je ne suis pas sûr que Michelin, Hutchinson et les autres soient pressés de voir le produit s'imposer...
En tout cas, c'est design et ça a l'air concluant.
Quand les marques auront fini de nous bassiner avec les tailles de roues, on y viendra peut-être ?
A éviter dans la boue, j'imagine !

conaipo

par contre ils devraient faire la même chose en version pleine car sinon comme tu dis pas possible de passer dans la boue sans se transformer en pistolet à bou