Je suis en pleine réflexion pour le changement de mes roues.

J'aurai voulu savoir si il en a sur le forum qui on des avis sur des Américan Classic ?
Le modèle qui m'intéresse est la mtb race 26"

(Je voulais partir sur des DUKE de chez JPR mais elle ne sont plus fabriqué en 26" )

très bonne roue ultra légère (moins de 1kg400 la paire il me semble), moyeu plus fluide que du hope

même système tubless que wtb, asterion et les ztr (scotche pour le fond de jante) donc ca marche bien

c'est pour du xc pur et dur voir même compet

damienc44 a écrit :très bonne roue ultra légère (moins de 1kg400 la paire il me semble), moyeu plus fluide que du hope

même système tubless que wtb, asterion et les ztr (scotche pour le fond de jante) donc ca marche bien

c'est pour du xc pur et dur voir même compet

Rien de plus à ajouter, j'ai eu une paire, les classiques.
J'avais poquer ma jante dans de la caillasse et en étant sous gonflé.
C'était des super roues légère et moyeu au top

Es ce que un cadre prévu pour recevoir de 9x135 peu recevoir du 10x135 ?
Tout ces nouveaux standards me donne le tournis

10/135 c'est pas nouveau et oui ca passe, si c'est un axe traversant il fau regarder si l'axe est avec

ah
on entend souvent parlé d'axe de 9 donc 10 sa me paraissait bizarre.
Bah c'est pour mettre sur cadre de 9 a serrage rapide dans une demi lune quoi ^^

en fait 9 et 10 c'est pareil

bien expliquer ici :
http://piroues.fr/roues-artisanales/les ... -de-roues/" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci damien

LIen modifié car le précédent ne marche plus :
http://blog.piroues.fr/roues-artisanale ... -de-roues/

Petite réflexion sur les roues VTT. 99% du temps on voit des montages avec la même jante devant et derrière. Mais en SR la roue arrière morfle quand même beaucoup plus que l'avant. Sur mes roues SUNN, l'arrière était complètement rincé alors que l'avant était en très bon état.

Du coup je me demande si un tel montage serait cohérent sur un SR avec une grosse fourche :
- avant : roue HOPE tech XC
- arrière : roue HOPE tech ENDURO.

Ca permettrait d'avoir une direction bien nerveuse avec une roue avant légère et un arrière costaud.

En fouinant un peu sur le net on trouve des montages de ce type mais c'est très peu courant.