Transmission électronique

Message par **Jihem** » 06 févr. 2019 16:48

Si vous avez le budget...
https://www.vojomag.com/sram-eagle-axs- ... il-est-la/

Message par **Sika** » 06 févr. 2019 18:34

15-20h d'autonomie seulement
Pas de gain en terme de poids
2000€

Je ne suis pas un expert, mais j'ai du mal à voir l'intérêt...

Message par **Frodon** » 06 févr. 2019 19:02

C'est l'avenir [emoji3]

Message par **maduc** » 07 févr. 2019 20:24

Sans oublier la reverb axs à...800 euros prix catalogue !

Message par **Ruliane** » 08 févr. 2019 11:16

Ça reste une belle prouesse technique.
Le prix est forcément très élevé.
Il faudrait une version qui se recharge toute seule. (solaire ou mécanique)

Message par **Yann** » 08 févr. 2019 12:49

La précision des changements de vitesses est habituellement supérieure en électronique (Di2 et eTAP), notamment pendant les sprints / relances en danseuse.

Ce qui peut être simplement anecdotique, très confortable ou crucial en fonction de notre pratique et notre niveau...

Pour le commun des mortels ce n'est pas forcément vital (ni abordable) mais pour quelqu'un qui pratique la compétition à haut niveau voir pro... Cela peut faire une énorme différence !

Message par **Fred44** » 09 févr. 2019 23:20

C'est vrai que cela peut-être intéressant d'épurer ton vélo des gaines encombrantes... on a supprimé le shifter AV pour le remplacé par la TDS telesco et le blocage des amortos, remplacé les muscles de certains par des moteurs alors que l'on attend toujours cette hypothétique boite de vitesse pour remplacer ces pu¤¤¤¤¤ de dérailleurs