Hello,
je me permets de sur ce poste....
J'ai un TREK qui est monté d'origine en avec des jantes bontrager TSR..
J'ai acheté des valves Tubeless NETT sur alltricks, le préventif.... mais impossible de faire l'étanchéité (gonflage au compresseur)
Apparemment toutes les valves ne vont pas sur tous les pneus, est-ce que vous confirmez ?

Salut, comment sont tes jantes d'origine ? Double paroi pour Tubeless sans scotch ? Avec scotch spécial Tubeless ?

J'ai des Bontrager Mustang Elite Tubeless Ready avec un fond de jante d'origine et des pneus Bontrager XR1 Tubeless ready également
Par scotch tu veux dire "fond de jante" ?

batna44 a écrit : ↑

30 avr. 2021 11:51

J'ai des Bontrager Mustang Elite Tubeless Ready avec un fond de jante d'origine et des pneus Bontrager XR1 Tubeless ready également
Par scotch tu veux dire "fond de jante" ?

Non c'est du scotch spécial pour étanchéifier le fond de jante.

Par défaut, le fond de jante est rigide et sert à protéger la chambre à air des rayons qui pourraient venir la percer.
Sur un montage tubeless, le fond de jante doit être remplacé par un adhésif spécifique qui permet de rendre étanche le fond de jante.

As-tu unfond de jante spécifique tubeless (scotch souple) ? ou un fond de jante rigide pour chambre à air ?

maTTaw a écrit : ↑

30 avr. 2021 14:49

Par défaut, le fond de jante est rigide et sert à protéger la chambre à air des rayons qui pourraient venir la percer.
Sur un montage tubeless, le fond de jante doit être remplacé par un adhésif spécifique qui permet de rendre étanche le fond de jante.

As-tu unfond de jante spécifique tubeless (scotch souple) ? ou un fond de jante rigide pour chambre à air ?

C'est un fond de jante souple d'origine car le vélo est tubeless-ready
Mais je me demande si je vais pas en racheter un autre pour tester

batna44 a écrit : ↑

30 avr. 2021 16:07

maTTaw a écrit : ↑

30 avr. 2021 14:49

Par défaut, le fond de jante est rigide et sert à protéger la chambre à air des rayons qui pourraient venir la percer.
Sur un montage tubeless, le fond de jante doit être remplacé par un adhésif spécifique qui permet de rendre étanche le fond de jante.

As-tu unfond de jante spécifique tubeless (scotch souple) ? ou un fond de jante rigide pour chambre à air ?

C'est un fond de jante souple d'origine car le vélo est tubeless-ready
Mais je me demande si je vais pas en racheter un autre pour tester

En ce qui concerne les valves, j'ai les mêmes, montées depuis deux ans.
Pour le fond de jante, il doit adhérer à la jante pour empêcher l'air de partir par les têtes de rayons.
Ensuite, certains pneus sont plus difficiles à installer. Tu peux le monter une première fois avec chambre à air, ce qui permet de faire "claquer" les tringles dans les crochets de la jante. Ensuite, tu ne demontes qu'un côté pour retirer la chambre à air, il ne reste donc qu'une tringle à faire claquer et donc moins de fuites.
Mes Toro sont pénibles, alors que les Fast Trak sont super faciles.

Il y a trois fuites possibles :
- par la valve : peu probable et pas assez de débit de fuite pour que les pneus ne puissent pas se monter au compresseur
- par les trous des rayons : tu peux changer le ruban adhésif de ta jante car s'il est vieux il ne va plus être étanche et tu vas devoir regonfler avant chaque sortie
- par l'espace entre les tringles du pneu et la jante : 90% de chance que ce soit ça. Certains pneus sont plus simples à "faire claquer" que d'autres. N'hésite pas à les enlever complètement pour recommencer. Pour les pneus neufs vendus pliés, les stocker bien à plat ou les monter d'abord avec une chambre à air pour qu'ils reprennent une forme normale. L'astuce qui marche très bien c'est d'enduire les tringles avec de l'eau savonneuse avant de tenter de gonfler.

Ok merci, je vais regarder tout ca !

Bon petit retour de mon test....
j'ai mis un nouveau fond de jante..... ca fuit toujours.
J'ai testé avec avec d'autres valves... ca change rien.
J'ai surtout une fuite par un rayon.... j'ai tout démonté et tout nettoyé... tout sèché... testé avec du scotch d'electricien en faisant juste un petit trou pour la valve.... bah ca fuit toujours par 1 rayon.... :-(

je comprends pas !.. du coup j'ai remis ma chambre a air