Franchement, j'ai roulé 3 saisons hivernales comme ceci : 1.7 gato mud pour l'AR et 2.1 Michelin Country mud pour AV... Ben quand c'est super boueux c'est franchement pas mal !lapince a écrit :Et du coup c'est pertinent dans ce cas d'avoir une différence de taille avant arrière ? Pour certaines montes y'a visiblement pas le choix c'est du 2.0 ou rien
1 - tu décales légèrement ton centre de gravité sur l'AR de par la section plus basse, donc tu appuies un peu plus le train arrière.
2- tu ouvres une belle trace large avec le train AV. Le train arrière passe alors légèrement mieux dans le bourbier.
3- tu adhères un peu plus, puisque moins d'air donc moins de rebond.
Le défaut : c'est le confort, la petite section ça tape un peu dès que ça devient un peu cassant.
L'avantage : le gato mud en 26" c'était 320 gr la basket.
Voilà, voilà...