Après avoir enterré le 26, glorifié le 29, avoir sortie miraculeusement le format "idéal" (le 27,5), pour le tuer au bout de quelques années pour le remplacer par le 27,5+ et maintenant revenir au 29... mais en boost. la magnifique spécialiste de l’obsolescence programmée qu'est industrie du cycle est en train de nous pondre une nouveauté : les roues différenciées 27,5+ derrière/29 devant!

A titre perso, je pense qu'avoir des roues différenciées est loin d'être idiot, c'est ce qui se fait en moto. Par contre, je suis moins convaincu par le 27,5+ à l'arrière, un 27,5 me semblerait suffisant....

La différence au rayon entre un 27,5 et un 29 tourne autour des 20mm. Vous pensez qu'on peut envisager de mettre une roue avant de 29 sur un 27,5 en mettant une fourche de 20mm de moins. Genre mon Cash prévu pour 130-150, ça serait montable avec une roue de 29 devant et fourche de 130?

C'est juste une réflexion comme ça, pas d'achat en vue

Pour continuer ta réflexion...
Il est clair que si en moto il le font, c'est qu'il y a bien une raison !! Exemple :
Motocross : 19" roue arrière et 21" a l'avant
Moto-enduro: 18" à l'arrière et 21" a l'avant

Pour ta question, à vue de nez ce n est pas impossible, mais par contre c'est au niveau du moyeu que ça change tout, on en reviens au "boost" ou la différence se fait avec une largeur de +/- !
C'est un question de rigidité, tout simplement !

Denis a essayé sur son levo et apparament il n était pas vraiment convaincu, maintenant que mes 2 vtt sont en boost je vais pouvoir essayer je te redirais ça

J'ai essayé sur un Moustache qui était prévu pour, c'est pas mal mais j'ai été plus subjugué par l'assistance élec que par la géométrie.
C'est clair que ça doit valoir le coup.

Sur les discussions Sobre, il n'y pas encore trop d'essais. Par contre si tu vas voir vers les Topics et groupes FB sur les Kona Unit, il y a quelques initiatives rigolotes sur des mix de formats

juste une question bête Pourquoi ????

Sur les sujets de Fat il y avait pas mal de test de ce genre déjà à l'époque ou j'avais le mien, je dois pouvoir retrouver des bilans là dessus

slybreiz a écrit : ↑

11 janv. 2019 10:20

juste une question bête Pourquoi ????

https://youtu.be/Odj28M99Cuc

Ils ont ouvert ça à l'UCI pour la prochaine saison de DH, la possibilité de monter 2 tailles différentes. C'est pas nouveau comme tu dis !
Après c'est comme les plateaux ovaux, difficiles d'avoir des études fiables et neutre sur le rendement/comportement/etc..

Par contre je suis pas d'accord quand tu dis qu'on enterre déjà le 27.5, au contraire, c'est un format idéal qu'on utilise depuis toujours, c'est du 650b, c'est un peu LE standard dans le monde depuis quelques dizaines d'années.

Y'a des mecs en Dirt qui roule en 26AR et 27.5AV depuis l'arrivée du 27.5 aussi.

Edit: En DH et en Enduro sur les épreuves UCI : https://www.pinkbike.com/news/2019-uci- ... track.html

TOUT CELA N EST QUE MARKETING ............................

Un pote qui a testé le 27,5+ à l'arrière et le 29 à l'avant a été totalement conquit. Mais il roule dans le sud.
Le frère de Marc qui roule sur un Bardino en 27,5+ m'a fortement déconseillé ce montage pour ma région. Il habite aussi dans le sud.
En bref le 27,5+ c'est top dans les cailloux mais pénalisant sur la terre et encore plus si elle est humide.
A moins d'avoir un VTTAE.
J'ai pensé à me monter une roue arrière en 27,5+ pour quand j'irai en montagne.

Pour ton Cash, j'aurais tendance à mettre des composants en rapport avec la géométrie de départ. Il est prévu pour du 27,5, reste donc en 27,5. Si le 29 n'a pas une géo spécifique, ça peut être un vrai camion.