Ce n'est pas le tube supérieur qui est le plus important : c'était valable quand ces dames faisaient du vélo en jupe... C'est surtout que ce tube soit plus court (buste plus court, position du bassin...), mais on peut peut-être aussi jouer sur la longueur de la potence. Il faut aussi penser à la lar...

C'est le Raid 100 de chez Lapierre, mais je pense qu'on peut trouver équivalent chez les autres marques.

Pour être honnête, je ne suis pas sur que les vélos femme aient vraiment une géométrie spécifique... il faudrait les cotes pour pouvoir comparer. http://images.empreintesduweb.com/vignette/1406289471.jpg http://images.empreintesduweb.com/vignette/1406289473.jpg Les chiffres parlent d'eux-mêmes...

Sur le site Culture vélo, tu as un tri possible "Les vélos femmes".
Il suffit de cocher et on voit tout de suite les premiers modèles à géométrie spécifique :
cadre plus court, sloping... et aussi le choix de couleur, ces dames n'y sont pas insensibles !

Sauf erreur, ces Décat ne sont pas pour femme.
Si tu veux que ta copine aime le vélo, achète-lui un modèle avec une géométrie adaptée.

" KTM en SR et 27,5 "
A quoi ça ressemble, une bête comme ça ?
J'ai cherché dans "Présentation de votre monture" et je n'ai pas trouvé de photo...

Si on a un tout suspendu ou pas, c'est différent.
Pour moi, entre un hard tail en 29 et un tout susp en 26, pas d'hésitation...

Je suis pas sûr qu'il faille faire un choix entre 2 marque, y a trop de modèle de chaque pour pouvoir se baser la dessus Pour moi, c'était pas un choix, mais un rejet ! J'étais incapable de mettre mes Michelin tubeless sans compresseur ! Je comprends même pas qu'on vende ça comme ça. Ou alors, on i...

Tringles souples = :rougefaché: Sur les Michelin, je peux raconter ça : la 1ere fois que j'ai voulu mettre du préventif, j'ai démonté le pneu (avant donc en 2,25). Incapable de remonter seul. J'ai demandé à mon fils d'essayer pour voir si j'étais trop con. Pas mieux. Rassurant ! ::d On va chez mon v...

Voilà un sujet tout frais pour moi. Sur mon X-Flow (26"), d'origine, il y avait des Michelin WildGrip'R advanced tubeless ready. 2.25 à l'avant, 2.10 à l'arrière. Bilan : légers, bien pour l'accroche latérale, confortables. Peu de rendement, pas très dynamiques. Immettables sans compresseur... ...