Voilà j'ai un petit problème de transmission. Je suis en 2x10 tout équipé Sram, en début d'année j'ai fait un peu de changement sur mon vélo, changement de roue, de chaine (PG 1071) et de cassette (PG 1070). Une fois tout cela remonté, sa accrochait, je rerègle et c'est un peu mieux. Mais je trouve ...

Sa fait saliver
Les voisins seront présent

Merci les gars. Mais pour ma pars le scotch est mis d'origine.
C'est juste que l'ancien propriétaire a jamais du mettre la valve et a ajouté un fond de jante pour les passé en tubetype.
Je vais essayé de mettre mes pneux tubetype en tubeless avec preventif et on verra bien.

Oui je me doute de sa mais se sont des American Classic, avec jantes percées a l'intérieur donc avec scotch transparent pour bouché les trous des écrous de rayons. Elles sont bien tubeless car c'est marqué dessus :happy1: Mais sa a l'air d'être comme un kit de conversion enfaite. C'est juste pour sa...

Je viens d'acheter une paire de roues tubeless d'occasion. Et regardant l'intérieur des jantes, je vois qu'il a été rajouter un fond de jante. Le proprio précédente ne les a jamais utilisé en tubeless. Puis je enlever ce fond de jante ou vos mieux le laisser pas dessus par dessus le scotch d'étanché...

D'accord bah merci bien pour ces conseilles

Je verrais donc au moment de changer car je roule en Maxxis medusa et Schawlbe racing ralph pour l'instant.

Ok, oui je vais faire attention qu'il y en ai bien de temps en temps. ;) Autre question, quand mes pneus seront tubetype seront usée, veut-il mieux reprendre du tubetype ou du tubeless ready ? Car il y a une sacrée différence de prix, je vois que les tubeless ready sont parfois plus lourd. Alors pou...

Je m’apprête a passé au tubeless après l'achat d'une nouvelle paire de roues. Je compte reprendre mes pneus tubetype pour l'instant car j'ai vu que c'était possible. Par contre avez vous une marque de préventif à me conseillé ? Le No Flats Joe's et Notube apparaissent comme les références mais l'un ...

Pareil pour moi, je suis en 26/39 et 11-36 mais je suis 80% du temps sur la grande plaque et que très très rarement en 29 - 36.
Parcontre je voudrais presque trouver une plaque de 40 car je suis souvent sur le bas de k7.
Mais après sa dépend vraiment de comment on roule

Un bon topic