Bonjour !

J'ai pu voir que beaucoup utilisent des pédales automatiques contrairement aux pédales standard, quels sont les avantages ?
Avez vous des modèles spécifiques : pédales + chaussures à conseiller ou même des modèles à éviter ?

Vivement que j'ai mon vélo

Pour la rando et le XC, les pédales auto te donneront plus d'efficacité dans ton pédalage.
Les modèles les plus répandus sont les Shimano avec les cales types "SPD" que tu peux trouver à partir de 25 euros environ la paire.
Pour les chaussures, je te conseille des semelles bien rigide pour être efficaces au pédalage et avec boucle micromètrique ou système "boa" pour un serrage qui ne bouge pas peu importe les conditions.
Après les marques c'est suivant les préférences de chacun.

Moi perso ça ma changé la vie les pédales automatiques...
C'est toujours un débat mais comme dit nikko, beaucoup plus d efficacité dans le pédalage puisque les jambes travaillent aussi quand elles remontent....
Je trouve aussi que j'ai plus de stabilité mais c'est un avis perso... tu dérapes plus sur les pédales.
Cependant gare aux chutes....
J'ai réglé la force de serrage au minimum pour eviter de rester accroché sur la pédale en cas de déséquilibre...

Sinon en chaussures, j'ai les btwin de decathlon à 50€ et pédales auto shimano et ça me vas très bien

Bonjour,
Avec les pédales auto, tu peux passer plus de puissance, et tu restes bien en contact avec les pédales en toutes circonstances.
Après, une bonne paire de pédales plates, avec de bons picots, ça ne glisse pas.

Pour le choix des pédales auto, tu peux en prendre avec une cage large, qui permet d'avoir de l'appui sans clipser :

Ou des modèles plus légers et exigeants :

Je pensais même pas qu'il existait plusieurs mode de pédales , la première je comprends le principe, mais la seconde o_0 on se clipse comment la dessus ?

anthon44 a écrit : ↑

17 janv. 2021 20:43

Je pensais même pas qu'il existait plusieurs mode de pédales , la première je comprends le principe, mais la seconde o_0 on se clipse comment la dessus ?

Bah ça vient tout seul, la cale (sous la chaussure) dans la cage (sur la pédale). C'est toujours la même chose.
T'orientes ton pied de côté pour en sortir et le tour est joué.
Prévoir quelques chutes à l'arrêt quand même

je m'entrainerais à l’arrêt et ensuite je m’arrête plus une fois partit si j'ai bien compris

Les deux sont identiques : tu enclenches l'avant et tu clipses l'arrière.
La cale sous la chaussure diffère un peu, mais les deux ont le principe des arceaux à ressort.

anthon44 a écrit : ↑

17 janv. 2021 20:49

je m'entrainerais à l’arrêt et ensuite je m’arrête plus une fois partit si j'ai bien compris

Je me rappelle d'essais à basse vitesse où j'ai fini dans la posture de la tortue sur le dos, avec le vélo au dessus, impossible à déclipser...

Je verrais sa, avec un peu de chance en achetant un vélo on peut m'offrir ces pédales