Ouverture de ce sujet pour avoir des avis sur Mavic.
Je précise qu'il n'est pas utile de poster ici pour dire : "Moi, je roule sur DT et c'est mieux", ou n'importe quelle autre marque.
Ce que je voudrais, ce sont des avis sur la marque Mavic, les retours d'utilisation...
Je roule perso sur Mavic depuis 2002, je crois, avec diverses générations de Crossmax, Crossroc, Crosstrail...
Pas eu de gros problème.
Mais depuis 2018, avec les Crossmax Light montées sur mon Zesty, j'accumule.
Les deux roues d'origine ont été changées (problèmes sur les moyeux).
Dernièrement, c'est un rayon cassé qui a détruit la roue arrière.
J'en viens à me demander si la qualité de fabrication a baissé : à force de chercher la légèreté, perd-on forcément en fiabilité ?
La position de Mavic en SAV est imparable : on fait détruire la roue et on remplace par échange standard, voire avec mieux en gamme.
Je ne m'en plains pas, mais je m'interroge sur cette obsolescence programmée...
A gauche (roue arrière), une Mavic Crossmax Elite ; à droite (avant), une Crossmax Light.
Qu'en pensez-vous ?

Moi, je roule en JPracing et c'est mieux

Herpo a écrit : ↑

02 déc. 2019 10:49

Moi, je roule en JPracing et c'est mieux

Si même le chef déconne, où va le monde ?

J'ai cassé deux fois mes Crossride, à cause de la roue libre à cliquet qui n'était pas très fiable.
La deuxième fois c'est carrément le moyeu qui a fissuré, il m'ont changé la roue par une Crossmax élite , pas perdant dans l'affaire !
Sur mon nouveau vélo je roule avec des XA élite 2019, qui sont équipées de la nouvelle roue libre ID 360, c'est quasiment le même système que le ratchet de chez DT Swiss avec 2 couronnes crantées, et ça a l'air beaucoup plus fiable.
Disons que pour moi qui ne voulais pas mettre 800 à 900 euros, voire plus pour certain, dans une paire de roue, j'ai trouvé un bon compromis !!!

Et du coup mavic vous fournit des crossmax élite en échange ? Et sur ce modèle vous en êtes satisfait ? Je n’ai toujours pas fait mon choix pour changer mes roues crossmax elite, Dt x1700 ou un poil plus cher asterion Xc le choix a dur. C’est pour ça que votre retour sur mavic en général et sur les "élite" en particulier m’intéresse

Pas eu le temps de tester encore, pas roulé ce weekend.
Je sais que Skapy peut en parler, pas forcément en bien..

Mavic fait des moyeux jetables en ce moment. On a eu le cas aussi au VTT Brivetain

Jihem a écrit : ↑

02 déc. 2019 10:53

Herpo a écrit : ↑

02 déc. 2019 10:49

Moi, je roule en JPracing et c'est mieux

Si même le chef déconne, où va le monde ?

Blague à part c'est quand même plutôt limite comme fonctionnement, sans parler du côté écologique, le sav fonctionne pour toi qui les achetés neuves mais en 2eme monte j'imagine que le mec a plus qu'à se débrouiller ?
Du coup ça devient peut-être plus rentable de se tourner vers des plus grandes marques ?
Je sais plus combien j'avais acheté ma paire de roues d'occaz mais pas sur que ce soit beaucoup plus cher que des Mavic...

Jihem a écrit : ↑

02 déc. 2019 20:47

Pas eu le temps de tester encore, pas roulé ce weekend.
Je sais que Skapy peut en parler, pas forcément en bien..

Je confirme, avais des crossmax ST 2015, roulé 2 ans avec, pas le moindre souci, il a fallu que ma roue arrière fasse office de rail de sécurité pour rendre l'âme.
Remplacé l'arrière par une Élite, et même pas un an après, resserrage de rayon obligatoire, stickers hs, léger jeu...
Bref Mavic c'est fini pour moi

C'est sur que des roues avec un montage artisanales comme chez Asterion ou JP Racing sont d'une qualité bien supérieure, c'est indiscutable.
Mais pour moi qui avait un "petit budjet", les Mavic XA élite font plutôt bien leur job pour l'instant, achetés 439 euros je n'ai pas à m'en plaindre.
Peut-être que la gamme XA qui est plus typée Trail, est un peut plus costaud que les Crossmax ?