Petite question qui me taraude suite a mon passage en tubeless.
A trois reprises, dégonflage soudain avec perte de liquide :
- 2 fois sur la roue arrière, perte d'un peu de liquide, un regonflage et ca repart
- 1 fois sur la roue avant (dimanche matin), sur descente avec arrivée rapide en bas nécessitant virage sec a droite, perte de pression d'un coup en bas dans le virage, la roue avant qui plante et boum....
Autant sur l'arrière, je mettais ca sur le compte du pneu (maxxis beaver) qui se montait assez (peut être un peu trop) facilement donc faible résistance sur la jante, mais sur l'avant un toro qui me semblait bien pris sur la jante.
Dans les deux cas la pression me semblait suffisante dans le pneu..
Du coup après la pelle de dimanche suite décrochage de l'avant, un peu d'appréhension...
Ah oui, info importante : Jantes Mavic Crossmax ST
Une idée sur la raison de ce décrochage un peu violent ?

Ce sont bien des tubeless les pneus ? Parce que si Tubetype sur jantes Tubeless, ils peuvent plus facilement déjanter, surtout si basse pression.

J'allais poser la même question que Thomas. Si tubless ready logiquement pas de soucis avec jantes tubeless.

Est-ce que ton pneu avait bien claqué au montage ? J'ai déjà eu des Toro, pas de problème.
Ce qui me parait suspect, c'est ton histoire de "faible résistance sur la jante" : une fois enclenché, normalement, ça tient !

Si tout tubeless, ça peut aussi être une faible compatibilité entre une section de pneu trop large pour les cercles... quelle est ta largeur interne de jantes vs la section de tes pneus ?

tomema44 a écrit :Ce sont bien des tubeless les pneus ? Parce que si Tubetype sur jantes Tubeless, ils peuvent plus facilement déjanter, surtout si basse pression.

J'ai mis mis des tubeless ready depuis une douloureuse expérience de pneu avant tubetype qui déjante (déjà) et moi qui dérouille deux mètres plus bas....

Si j'en crois les spécs des roues :
Pneumatique : UST Tubeless et tubetype
Largeur interne : 19 mm, asymétrique
Dimensions de pneus recommandées : 1,5 à 2,3 (beaver et toro en 2.1)

Jihem a écrit :Est-ce que ton pneu avait bien claqué au montage ? J'ai déjà eu des Toro, pas de problème.
Ce qui me parait suspect, c'est ton histoire de "faible résistance sur la jante" : une fois enclenché, normalement, ça tient !

Le beaver pourtant tubeless me semblait trop facile a monter, le Toro j'en ai chié normalement et les deux avaient claqué (je le gonfle a la pompe a pied)

Les gorges de la jante sont en bonne état ?

Ton fond de jante est comment ? Souvent, on perd de la pression depuis la valve.

Skapy, question bête : tu gonfles tes pneus à quelle pression ?

Drik a écrit :Les gorges de la jante sont en bonne état ?

Bah ouais les jantes sont comme neuves (en même temps elles ne sont pas vieilles)

Klem.BzH a écrit :Ton fond de jante est comment ? Souvent, on perd de la pression depuis la valve.

Idem fond de jante nickel

maduc a écrit :Skapy, question bête : tu gonfles tes pneus à quelle pression ?

Euh bah en fait je ne sais pas, je gonfle jusqu'à ce que ce me paraisse suffisamment gonflé, jamais trop fait attention à la pression
Mon erreur est peut être là...