http://www.endurotribe.com/2016/02/sram ... ccessible/

Ça y est, c'est désormais (ou très bientôt) faisable pour un prix "modique"

Avis aux amateurs et à ceux qui songent à changer de spad: un petit montage en 1x11 dans les règles et pour un prix somme toute correct?

Perso je dis (à voir comme ça sur le papier)

a 90 euro la cassette + le corp de roue libre sram je voie pas en quoi c'est accessible

ca revient en faite presque au même prix que le XT en 1x11 la finition en moins

moi j'attend de voir le nouveau groupe slx qui devrai vraiment casser les prix

damienc44 a écrit :a 90 euro la cassette + le corp de roue libre sram je voie pas en quoi c'est accessible

ca revient en faite presque au même prix que le XT en 1x11 la finition en moins

moi j'attend de voir le nouveau groupe slx qui devrai vraiment casser les prix

J'sais pas, je ne m'y connais pas suffisamment. Le but du post n'étant pas de lancer une énième polémique, mais de passer une info (que tout le monde a probablement déjà lue/vue)
De ce que j'ai lu dans différents articles, le groupe complet sort(irait) à 300euros en mono
Pour moi le XT 11v est l'équivalent du Sram GX et de ce que j'ai pu voir il sort en groupe complet à un peu moins de 400euros; pour la qualité/finition je ne saurais me prononcer. Donc oui si XT est meilleur en finition autant mettre les 80 boules en +
J'ai eu du Sram (X7 à X9) et du Shimano XT; tant que ça tient et que les vitesses passent de manière fluides, je suis ravi (mais si je peux gagner qq euros pour les mettre ailleurs ... )
Bref, le choix en 1x11v s'étoffe et c'est peut-être ça le principal?