Le voilà :
C'est donc un Specialized Sirrus Pro avec une fourche carbone, jantes de 700, modifié avec un cintre plat, mais qui a gardé son groupe 105 au niveau des dérailleurs, avec un triple plateau à l'avant et 10 pignons à l'arrière.
Freins vbrake et pneus Michelin de cross, ca lui permet d'être polyvalent, pas d'hésitation quand il faut sortir du bitume, même s'il faut tirer un peu plus fort sur la route avec les pneus cross au lieu des slicks.