En bon débutant en VTT, je cherche actuellement ma première monture. Ayant un budget réduit, car je ne pourrais pas pratiquer de manière intense (région parisienne = peu de pistes + horaires pas forcément faciles), je me dis naturellement tourné vers la grande distribution (décathlon, Intersport...).

Après une sortie en Nakamura Complite 29 et une offre intéressante (environ 600€), je pense craquer.
Que pensez vous de ce modèle ? a ce prix ?

Perso je le trouve bien équipé (équivalent a un RR8.1?) et le 29" ne me fait pas peur (1m85, plutôt sportif en course a pied...).

A vos avis !

Édit : un petit lien
http://www.nakamura.fr/F-1001-velo/P-10 ... F%EF%BF%B0

Les Nakamura sont plutot bien réputés pour leur rapport prix/equipement, tu ne devrais pas être déçu.

La le prix de base de 1200€ n'appelle pas un bon rapport qualité/prix ! A 600€ c'est mieux

Attention au 2*10

Ensuite sur le 8.1, c'est du x7 pour l'ensemble

J'ai bien aimé le 2*10, ai moins on se prend pas la tête a tout gérer, pour passer sur le 2nd plateau faut une partie bien roulante (et la ou j'étais on se tapait soit de la très grosse montée soit des descentes techniques)

Il parait pas mal! Il est n'es pas mal non plus équipé, c'est la base, mais une bonne base : fourche à air et X5...
A 600€, je pense que tu peux y aller sans soucis!

Bon et bien commandé, j'irai le chercher début octobre donc premier tests mi octobre si tout va bien et que j'ai et le temps de me trouver des chaussures (vélo directement fourni avec des cales et c'est pas top dans chaussures auto)

Cool on attend ton retour

Tu verra les pédales auto tu chute un peu au début mais c'est top !

Mon essai du complite s'est fait en basket sur des pédales auto, je pense pas pouvoir faire pire (a part une chute a l'arrêt ^^)

Je valide la bête (1er test ce matin).
Bon par contre c'était la journée des premières : premier test du vélo, première utilisation de pédalé auto (pour le moment je m'en sort a peu près), première crevaison (suite aux 50m fait dans le sous-sol il ya une semaine pour régler la suspension et les pédales), première chute (un pont en sous bois, en virage et verglacé).