Voilà un sujet tout frais pour moi.
Sur mon X-Flow (26"), d'origine, il y avait des Michelin WildGrip'R advanced tubeless ready.
2.25 à l'avant, 2.10 à l'arrière.
Bilan : légers, bien pour l'accroche latérale, confortables. Peu de rendement, pas très dynamiques. Immettables sans compresseur... et je n'en ai pas !
J'ai changé pour des Hutchinson tubeless ready aussi (j'en avais déjà sur mon ancien vélo).
Cougar en 2.2 à l'avant, Python 2.0 à l'arrière.
Bilan : je préfère. J'ai peiné pour les mettre, mais je le faire seul, comme un grand, avec une pompe. Le Cougar est efficace et facile, même s'il a moins d'accroche latérale. Le Python est un must sur sol sec, très bon rendement. Par contre, ils sont légèrement plus lourds.

Si tu es intéressé par les comparatifs de pneus, jette un coup d'oeil ici : http://vtt44.com/viewtopic.php?f=6&t=11 ... 690#p24690

J'ai longtemps roulé en Python AV/AR en été et j'en été super content !
L'hiver j'avais des Michelin country Mud que je trouvais pas géniaux (faut dire que c'est du pneu plutôt bas de gamme).

Sur le Canyon je pense sérieusement à investir dans des pneus en remplacement de mes Continental que j'aime pas du tout . Je pense repartir sur du Hutchinson, je viens d'apprendre que c'est une boite française d'ailleurs (groupe Total). Pour l'instant je penche vers Toro (AV) + Taïpan (AR) pour l'hiver et Taïpan (AV) + Python (AR) pour l'été.

Edit : Et sinon vous prenez vos pneus en 33 ou 66 tpi ? Plus robustes et moins chers en 33 mais plus confortables en 66 si j'ai bien compris ? On sent vraiment la différence de "confort" (car le prix passe presque du simple au double) ?

Personne ne sait me répondre sur les pneus souples/rigides ?

Tringles souples =
Sur les Michelin, je peux raconter ça :
la 1ere fois que j'ai voulu mettre du préventif, j'ai démonté le pneu (avant donc en 2,25).
Incapable de remonter seul.
J'ai demandé à mon fils d'essayer pour voir si j'étais trop con. Pas mieux. Rassurant !
On va chez mon vélociste, il me dit que pour ça, il va chez AD à côté parce qu'ils ont un compresseur et pas lui...
Il revient 1/4 h après, en disant qu'il a ramé pour réussir...
Moralité ; souple oui, chez Michelin, non.

Jihem a écrit : J'ai demandé à mon fils d'essayer pour voir si j'étais trop con..

Collector

Ça tombe bien j'ai pas prévu de prendre des Michelin !
J'hésite encore souple/rigide, je verrai en fonction de ce qui est disponible à l'achat en temps voulu.
Merci pour ta réponse.

Il me semble que les souples sont plus légers et de meilleur qualité...

Plus facile à transporté souple aussi !!

Je suis pas sûr qu'il faille faire un choix entre 2 marque, y a trop de modèle de chaque pour pouvoir se baser la dessus