salut a tous !
j'aimerais ameliorer un peu mon systeme de freinage qu'est pas terrible a vrai dire (hayes stroker ryde ) et je n'ai pas vraiment les finances actuellement pour tout changer,
donc j'ai pense qu'en remplacant un ou deux elements je pourrais gagner un chouille d'efficacite, en passant par l'augmentation du diametre du disque de 160 a 180 pour commencer ?
certains d'entres vous seraient-ils deja passer par cette etape et ont-ils remarque une importante difference entre avant et apres ?

J'ai un pote qui avait fait 160 ->200 sur des juicy. Ben pas vraiment une grosse différence. Ça freinait toujours moins fort que mes formula.

Peut être changement de disque + bonnes plaquettes .

Sur mon ancien VTT, j'avais racheter des plaquettes plus haut-gamme que celle d'origine et j'avais remarqué un réel changement, donc la qualité des plaquettes doit y faire

bah ouai j'ai regarder aussi, mais qui dit nouveaux disques , dit nouvelles plaquettes et la en termes de prix on passe du simple au double et je ne sais pas vraiment quelle matiere privilegier , donc je me tourne vers pour vos differentes experiences ...
tous les conseils sont bon a prendre !!

le diamètre de disque ne change pas grand chose, ca évite juste au disque de chauffer trop vite

j'ai eu des strocker ryde moi aussi et c'est vraiment pas terrible surtout avec les plaquette d'origine, normalement il va commencer a faire beau donc tu peu prendre ds organique/résine

ou si tu a les moyen chez alltricks pour 50 euro tu as une paire de frein shimano
http://www.alltricks.fr/vtt/freins/frei ... 46984.html" onclick="window.open(this.href);return false;

j'ai aussi une paire de tektro avec disque,kit de purge et plaquet en rab a vendre, ca marche largement mieu

Pareil, suis passé du 160 au 180 à l'av et je vois pas une énorme différence...

Salut

Attends un peu et vois pour prendre de nouveaux étriers ainsi que commandes de frein pour avoir un réel changement. Pour ma part les xt sont pas mal.

En ce qui concerne les plaquettes, j'optes pour des organiques l'été qui sont deux fois moins cher et qui freinent légèrement mieux. Par contre à proscrire obligatoirement si il y a de la boue sinon espérance de vie de 50 bornes.

Ludo44 a écrit :Attends un peu et vois pour prendre de nouveaux étriers ainsi que commandes de frein pour avoir un réel changement.

je crois que c'est la solution que je vais choisir, on arrive a trouver des kit complet a des prix abordable , je vois que le formula ressort devant au niveau critique ,c'est vraiment du bon materiel ?!

on va patientez un peu et faire gonfler la tirelire !j'aprecierai nettement plus le resultat !
merci pour vos conseils

moi j’étais en shim avant et avec le montage du Sunn j'ai choper la promo AllTricks et opter pour des Formula RX

Drik a écrit :moi j’étais en shim avant et avec le montage du Sunn j'ai choper la promo AllTricks et opter pour des Formula RX

je l'ai vu a 119 euros je crois av+ar