C'est un alu

d4m0087 a écrit : ↑

17 nov. 2021 21:56

C'est un alu

Aie, dommage comme quoi, y a pas que les cadres carbones qui fissurent ...

fredow68 a écrit : ↑

17 nov. 2021 22:01

d4m0087 a écrit : ↑

17 nov. 2021 21:56

C'est un alu

Aie, dommage comme quoi, y a pas que les cadres carbones qui fissurent ...

Apparemment

d4m0087 a écrit : ↑

17 nov. 2021 18:44

Bon et bien, le projet s'envole.
Après la rando de Crossac ce week-end et en nettoyant mon bike actuel, je me suis aperçu que le cadre est fissuré
Je comptais sur sa vente pour me financer le nouveau mais après plusieurs avis, il s'avère que c'est irréparable

Du coup, changement de programme. Quelqu'un aurait un cadre en stock chez lui?
J'ai réfléchis un peu à la chose et du coup, je pense tenter de récupérer mes équipements sur le mien et les monter sur un cadre.

J'ai trouvé ça :
https://www.leboncoin.fr/velos/2067676598.htm

A priori, tout serait compatible. Vous en pensez quoi?

Si tout est compatible, fonce !

Par contre c'est un trail avec 115mm de débattement arrière donc il te faut 120/130 devant. C'est le cas pour ta fourche ? Sinon faudra rajouter 300€ pour en trouver une nouvelle (d'occasion)

Gaffe aussi au format de l'axe arrière pour la compatibilité des roues. Si tu dois aussi changer tes roues ça fait un budget supplémentaire. Mais ce vélo est joueur et correspond à tes critères de recherche (XC ludique, donc il te faut un trail en gros mais pas plus)

Pourquoi 120 ou 130?
Ma fourche actuelle est en 100

Tu as toujours plus de debattement devant que derrière, sinon le comportement du vélo n'est pas équilibré...

Bon et bien, plus qu'à investir dans une fourche en supplément....

J'aime bien lire ces discussions de choix de vélo, même si je ne participe pas, faute d'expérience dans les achats (jamais eu de carbone, jamais de tout suspendu...).
Bon courage pour le choix !

Mais je t'en prie STR, profite du spectacle

Si je reprends la prez de ton epic 2017
Fourche RockShox Reba RL 100 -> A changer donc (cf remarque de Sika)
Commandes Shimano SLX M7000, 11-speed -> ca passe
Dérail. Av. Shimano SLX 7025, direct-mount, down-swing -> ca tu vires
Dérail. Ar. Shimano Deore XT M8000, Shadow Plus, SGS cage, 11-speed -> ca passe
Chaîne SRAM PC-1110, 11-speed w/PowerLink -> ca passe
Cassette SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t -> ca passe
Pédalier RaceFace Aeffect, 6000-series alloy, 24mm spindle, 49mm chainline, 34/24T -> A voir l'offset du plateau si nouveau cadre boost, passage mono et voir boitier
Freins Shimano M506, hydraulic disc, resin pad, 180/160mm rotor -> ca passe, prévoir purge / durites / olives
Roues : Moyeux Specialized disc, ....15x100mm thru-axle, 32h.... -> si ta nouvelle fourche n'est pas boost, ca passe
Jantes Specialized Stout, alloy hookless bead, 32h -> roue arrière ca dépendra du cadre, le tien pas boost
Potence Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise -> aucune idée
Cintre Specialized Flat Top, alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm -> ca passe
Grips Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness -> ca passe
Tige de selle Specialized Alloy 27.2mm -> aucune idée
Selle Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm -> Pas de raison

Tu dois pouvoir récupérer pas mal de truc, avais réussi à changer de cadre en conservant 90% du matos
Mais bien faire gaffe, ca peut vite monter niveau tarif si tu dois rajouter x items