Les roues d'origine de David n'étaient pas tendues aux valeurs hautes, et pas très homogènes non plus (et encore c'était un montage DT swiss...il y a bien pire !). J'ai relevé des valeurs de tension sur mon tensiomètre DT entre 0.91 et 1.09.En fait un seul rayon était à 1.09, le reste était bien en dessous, autour de 100kg par rayon (ce qui est déjà très bien !).
J'ai donc remonté globalement les tensions pour atteindre une valeur proche de maximum, et en essayant de rendre les tensions le plus homogène possible. J'arrive à des valeurs relevées sur le tensiomètre entre 1.03 et 1.06. Soit une tension moyenne de chaque rayon de 1150 Newton, c'est à dire aux alentours de 117kg.
La roue sera plus solide car plus tendue, plus rigide aussi, donc plus précise sur les appuis.

maduc a écrit :Les roues d'origine de David n'étaient pas tendues aux valeurs hautes, et pas très homogènes non plus (et encore c'était un montage DT swiss...il y a bien pire !). J'ai relevé des valeurs de tension sur mon tensiomètre DT entre 0.91 et 1.09.En fait un seul rayon était à 1.09, le reste était bien en dessous, autour de 100kg par rayon (ce qui est déjà très bien !).
J'ai donc remonté globalement les tensions pour atteindre une valeur proche de maximum, et en essayant de rendre les tensions le plus homogène possible. J'arrive à des valeurs relevées sur le tensiomètre entre 1.03 et 1.06. Soit une tension moyenne de chaque rayon de 1150 Newton, c'est à dire aux alentours de 117kg.
La roue sera plus solide car plus tendue, plus rigide aussi, donc plus précise sur les appuis.

Est ce que c'est possible que mon vélo soit plus tape cul avec une roue plus tendue ? Je parle pour ma roue arrière bien sur

Charly a écrit :Est ce que c'est possible que mon vélo soit plus tape cul avec une roue plus tendue ? Je parle pour ma roue arrière bien sur

Oui potentiellement. Tu avais des roues un peu molles. Ça doit etre plus precis surtout.
Passe en tubeless, tu récupéreras du confort...et du grip !

Charly a écrit :Est ce que c'est possible que mon vélo soit plus tape cul avec une roue plus tendue ? Je parle pour ma roue arrière bien sur

Si tu peux redescend en pression sur ton pneu arrière pour gagner un peu en confort. Mais pas de trop non plus
Quelques sont tes pressions actuelles ?

maduc a écrit :

Charly a écrit :Est ce que c'est possible que mon vélo soit plus tape cul avec une roue plus tendue ? Je parle pour ma roue arrière bien sur

Oui potentiellement. Tu avais des roues un peu molles. Ça doit etre plus precis surtout.
Passe en tubeless, tu récupéreras du confort...et du grip !

Oki
Oui c'est prévu

Tony a écrit :

Charly a écrit :Est ce que c'est possible que mon vélo soit plus tape cul avec une roue plus tendue ? Je parle pour ma roue arrière bien sur

Si tu peux redescend en pression sur ton pneu arrière pour gagner un peu en confort. Mais pas de trop non plus
Quelques sont tes pressions actuelles ?

Entre 1.8 et 2 en chambre

Alors Charly , la konnasse fait panpan culcul ?


Moi j'ai juste remonté mes roues hier et testé à côté de chez moi ....
Incroyable la différence , je pensais pas ...
Roues extrêmement vives et précises !! Amazing la différence ...
Merci Marc again ! En test réel cette aprem ! Direction Orvault

MOODJEE a écrit :Alors Charly , la konnasse fait panpan culcul ?

Bah c'est l'problème du 'smi rigide

J'ai testé ce matin sur Orvault après avoir fait réviser mes roues par Maduc . Je confirme il y a bien une différence
Merci Marc