Apres les wtb de charly, je travaille les xmc1200 de Moodjee. Premiere reprise de roues carbone...

La biere doot bien aider. : )

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maduc a écrit :Apres les wtb de charly, je travaille les xmc1200 de Moodjee. Premiere reprise de roues carbone...

Il faut que je t'amène les miennes... Je t'appelle pour en parler

Merci Marc

Avant / après. (Regarder les deux curseurs métalliques de l'écran )
Les tensions d'origine de la nappe côté cassette :

Apres devoilage et remontée des tensions :

slybreiz a écrit :La biere doot bien aider. : )

Naturellement, ça fait partie du kit de réparation.

Ben oui, faut du plaisir à tous les étages !

maduc a écrit :Avant / après. (Regarder les deux curseurs métalliques de l'écran )
Les tensions d'origine de la nappe côté cassette :

Apres devoilage et remontée des tensions :

Je vois bien la différence, mais - désolé! - je n'y comprends rien peux-tu expliquer en qq mots stp? (je devine que tu as "boosté" les roues du furieux Moodjee, il va pouvoir envoyer encore plus de goooooood tiiiiimes )

D'après ce que je comprends, il a réduit l'écart entre le rayon le moins tendu et le rayon le plus tendu. J'ai bon ?

Ruliane a écrit :D'après ce que je comprends, il a réduit l'écart entre le rayon le moins tendu et le rayon le plus tendu. J'ai bon ?

c'est cela !!

Sur les XMC 1200 DT SWISS les rayons ne sont pas les mêmes du coté cassette que du coté disque !!
Du coup mister magic Maduc a repris les tensions des deux roues et des deux cotés en homogénéisant les tensions !!!