Vaaamel a écrit :

caldera44 a écrit :

Jihem a écrit : Moi, j'ai une 130 sur un TS, mais ça alourdit le vélo et les relances.

, je ne vois ce que cela change , apres tout depend de ton modele de fourche , une reba en 100 ou 120 mm fait presque le meme poids qu une revelation en 140 ou 150 mm .

bon cela fait un beau montage .

Théoriquement une reba 120 est un poil plus légere qu'une 100 étant donné qu'on lui retire une cale.

Monsieur est pointilleux!

janobiwan a écrit :
Monsieur est pointilleux!

A ton avis, pourquoi la mienne est en 120?
Je suis à la chasse au gramme!

Monsieur est pointilleux!

Pointilleux, je crois pas, mais après tout pourquoi pas si ça fait causer : un forum, c'est fait pour ça !
Après, je ne m'y connais peut-être pas assez (notamment Reba, Recon, je connais pas).
Depuis des années, je suis abonné à Fox.
Et après vérif sur Probikeshop, une Fox Float 32 en 1OO mm est pesée à 1,6 kg et la même en 120 à 1,7 kg.
C'est peut-être pas beaucoup, mais si on gagne ça plus un peu sur le choix du pneu, etc, c'est autant de gagné sur la vivacité du vélo. Si l'avant attaque, l'arrière suit !

le poids de la fourche a moins d'avoir +300g d'écart ne fait pas une grosse différence
c'est pas comme une paire de roue et encore la tout est relatif, le poids du moyen de change pas grand chose a la vivacité et la faciliter a emmener une roue

Jihem a écrit :Monsieur est pointilleux!

Pointilleux, je crois pas, mais après tout pourquoi pas si ça fait causer : un forum, c'est fait pour ça !
Après, je ne m'y connais peut-être pas assez (notamment Reba, Recon, je connais pas).
Depuis des années, je suis abonné à Fox.
Et après vérif sur Probikeshop, une Fox Float 32 en 1OO mm est pesée à 1,6 kg et la même en 120 à 1,7 kg.
C'est peut-être pas beaucoup, mais si on gagne ça plus un peu sur le choix du pneu, etc, c'est autant de gagné sur la vivacité du vélo. Si l'avant attaque, l'arrière suit !

C'était surtout par rapport au poste de Vaaamel que je disais ça

Après 100g sur une fourche, je suis pas convaincu que ça change grand chose pour une pratique comme la notre. Mais chacun ses gouts et ses prioritées dans le choix de son matos

Surtout que la cale en question, c'est quoi... 8g?

Bonjour à tous,

J'ai été assez loin du forum en raison de gros problèmes persos qui sont en train de se régler.
Pour me changer les idées dans cette période difficile j'ai continué à creuser et je me tâte aujourd'hui entre un 29" fun style Parkwood de On One avec 120mm ou bien un 45650b avec 130/140mm toujours chez On One.
J'ai l'impression que les vélos type Parkwood / Kona Taro / Dartmoor Primal 29 sont l'idéal pour la région, bonne performance sur roulant et capables d'encaisser tout en restant "légers".
Le petit bémol c'est que j'ai peur pour la pérennité des 29" avec l'arrivée des 650b.

Qu'en pensez vous?

Il y a même un autre format de roues
http://www.velovert.com/information/927 ... %E2%80%99-" onclick="window.open(this.href);return false;

Mikaden a écrit :Il y a même un autre format de roues
http://www.velovert.com/information/927 ... %E2%80%99-" onclick="window.open(this.href);return false;

excellent ! Pour fair du VTC, pourquoi pas ...

Faut rajouter le 32.5 qui va sans doute arriver ...

Merci pour l'info mais je n'hésite pas vraiment sur ces tailles de roues là