J'ai suivi les résultats du sondage et j'ai pris 2 ignitors pour changer les balles de mon vélo.

J'espère que vous ne vous êtes pas trompé !

Ce sont des bons pneus polyvalents. Et surtout, increvables! J'ai une paire depuis plusieurs années.

yop

Petite question sur les ignitors

faut-il selon vous varier la section avant arrière?

pour le moment je suis plus petit à l'arrière (2.10ar 2.15av)

Ce que j'ai pu trouvé sur ce sujet

plus petit arrière = plus roulant , moins confortable

plus gros avant = plus d'adhérence meilleur absorbtion des chocs(mais au finales la fourche est la pour sa) moins d'aérodynamique mdr

Je ne sais pas si je dois prendre 2 identique ou alors plus tendre avant plus dur arrière comme j'ai pu lire sur probike shop

ma pratiques exclusivement "rando" dans les bois et chemins que nous connaissons tous dans le coin...

a priori la section "normale" pour cette pratique c'est 2.1 Si je ne me trompe pas !

merci d'avance

Le ignitor est dispo en 1,9 / 2,1 / 2,35. A mon avis, pars sur 2 x 2,1, pour de la rando ça me semble pas mal. (j'ai ce montage la en hiver) .

Pour la dureté, je ne sais pas si ça a vraiment une incidence sur le comportement du pneu.

Cette hiver j'ai roulé avec un hutchinson toro 2.15 à l'avant et un panacer C gracia http://www.alltricks.fr/vtt/pneus-chamb ... -2199.html" onclick="window.open(this.href);return false; 2.10 à l'arière qui est en réalité plus gros que le hutchinson

j'aime bien le toro par contre le panacer n'est clairement pas adapté surtout l'hiver lol

du coup j'hésite entre l'ignitor et le toro car je vois qu'il est pas mal utilisé aussi !

edit :

j'ai pu lire sur les coms des acheteur que le toro 2.1 fait monté plutot 1.85/1.90

Je ne sais pas si c'est réciproque sur le 2.35 qui se rapprocherait d'un 2.10...

quelqu'un a fait l'essais? !



edit 2 : voyez vous sa http://www.vtt-alsace.fr/viewtopic.php? ... 2&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;

Alors mon choix va se porter soit sur 2 ignitor 2.1 soit 2 toro 2.35

tringle rigide ou souple celà à une quelconque importance?

souple tu peux le plier, voilà tout !! plus facile de rangement !

moi j'ai ignitor en 2.1 devant et larsen ar en 2.0, ça me convient très bien ! Ignitor à une bonne accroche pour ce qu'on lui demande ici et par rapport à son prix, on ne peut pas tout avoir !!

Pour AR je monte en 1.8 en générale sur du médusa ou beaucoup t'en diront du bien !

Drik a écrit :souple tu peux le plier, voilà tout !! plus facile de rangement !

moi j'ai ignitor en 2.1 devant et larsen ar en 2.0, ça me convient très bien ! Ignitor à une bonne accroche pour ce qu'on lui demande ici et par rapport à son prix, on ne peut pas tout avoir !!

Pour AR je monte en 1.8 en générale sur du médusa ou beaucoup t'en diront du bien !

j'étais monté en 2.1 avant 1.90 arrière quand je l'ai acheté

as-tu fais l'expérience de pneu plus large à l'arrière ? j'aimerais savoir si le fait de mettre des boudin à l'arrière augmente réellement le confort ou la "souplesse" du bike ?

je note le medusa

J'ai jamais rouler plus que 2.0 donc peux t'en dire plus !!

Demande à Damien il me semble qu'il avait des grosse monte !

Le Medusa c'est vraiment pour la boue, évite en été.

Pour la taille de pneu, je pense que ça dépend pas mal de ton poids aussi. De mon coté je suis un peu lourd donc je privilégie des pneus genre 2,1 ou 2,2 pour garder un peu de confort. Par contre on monte normalement le "gros" pneu devant et le "petit" derrière. ce qu'on demande à un pneu arrière c'est du rendement et à l'avant de l'accroche. Monter un gros pneu a l'arrière ça risque de rendre le vélo un peu "lourd" et il risque de moins bien tourner.

Très bien je note =)