Boris2Paris a écrit :Dans l'attente de ton feedback sur ton feeling une fois tout ça monté

Bon je te fais un petit retour comme convenu sur mon montage
Alors évidement, ceci est à prendre avec des pincettes car je n'ai pas encore beaucoup rouler avec ce montage (je viens tout juste de reprendre le vélo), mais j'ai un bon feeling avec, les vitesses passent très bien et je n'ai pas le sentiment d'avoir perdu énormément de plage par rapport au 2*10.

bref que du bon, reste à voir l'usure dans le temps désormais.

salut les gars. actuellement en 2*10 je vais passer en mono.
je modifie ma cassette en 11-42 et le plateau... j'hesite encore entre un 32 et un 34, car peur de tirer vraiment court sur du roulant.merci pour vos retours.
monté sur du 27.5 au passage.

34 dans les grosse patate et si tu veu bouger hors loire atlantique tu va en chier

pour ma part plateau de 30 avec cassette 11-40, sur le plat je tire pas trop court en 29". Après je pense que le 34 soit un peut dur à emmener dans les gros raidar, 32 semble plus logique, à voir comment tu utilise aussi actuellement ta transmission 2x10

Pour ma part j'ai commencé en 32 puis je suis passé ensuite au 30.
Sur une cassette 11/42 10V c'est bien pour la région.
Mais sur l'enduro, je suis en 28 devant avec cassette 10/42 11V. Je ne suis pas souvent sur le 10 dts.

A moins d'avoir pas mal de puissance, je pense aussi que 34 c'est trop gros.

jeremy44430 a écrit :salut les gars. actuellement en 2*10 je vais passer en mono.
je modifie ma cassette en 11-42 et le plateau... j'hesite encore entre un 32 et un 34, car peur de tirer vraiment court sur du roulant.merci pour vos retours.
monté sur du 27.5 au passage.

personnellement le 34 j'ai abandonné, j'ai beau les jambes pour l'amener je trouve qu'il y a moins de possibilité que le 30dents
après ca dépend ce que tu fais mais je trouve que le 30 dents relance mieux que le 34 dents
avec un 30dents tu peux tenir sans problème un 35km/h mais tu peux aussi tenir une très bonne moyenne dans le technique
en tout cas moi j'y ai vu la différence, beaucoup plus performant , on mouline plus mais on bloque tres peu, et aussi on ai beaucoup moins fatigué par contre le cardio travail un peu plus, un choix
en montagne par contre un 28 dents serait mieux,

Merci à vous pour vos retours et conseils.
j'ai donc opté pour un monoplateau Raceface 32 dents, et un pignon ICE 42 dents pour modifier ma cassette en 11-42, ce qui me donne une plage de 420 pour cent.

Tu risques de passer à 30 prochainement

2ni a raison, après tu verra bien, mais sur de grande distance tu va voir tu va fatiguer plus vite. Après tout dépend où est ce que tu roules.

Pour 2ni : tu sais si on peut mettre un pignon de 40 + un 42 sur une XT 10v ?

Drik a écrit : Pour 2ni : tu sais si on peut mettre un pignon de 40 + un 42 sur une XT 10v ?

Je ne pense pas, soit tu mets un 40 soit un 42 mais pas les 2