epoq a écrit :

Ducat a écrit :Chose que jen fait pas actuellement, depuis mon operation j'ai des mauvaise habitude et je n'est plus du tout la même posture sur mon poste de pilotage...

Gagner en puissance musculaire est aussi une soluce, être capable de transformer ce déséquilibre en projection vers l'avant...
C'est cependant plus efficace sur les montées plus longues que sur les raidillons brusques à moins que tu ai dans les jambes beaucoup de watts.
Pour les coup-de-cul brefs et violent --> bec de selle/coudes au corps même si cette technique de base à des inconvénients: tu respires moins bien, tu risques de trop soulager la roue arrière et perdre du grip, ton regard porte moins loin...