tomema44 a écrit :Attention, avec la (presque) parité €/$, les marques nord-américaines sont plutôt mal placées en terme de tarifs en ce moment ! Environ 15 à 20 % d'augmentation sur la dernière année selon les marques. A budget égal, tu verras par toi-même la différence sur la qualité des groupes montés (freinage, transmi', train roulant). Donc les soldes chez ces marques sont franchement à relativiser, du moins actuellement. Mieux vaut alors se tourner vers les marques européennes (Canyon en VPC, Lapierre, Orbea, etc, en bouclard) ou encore chez les asia' (Giant, Merida...)

Mouais, sauf que la majeure partie des cadres viennent de l'Asie,quelque soit la marque
Les soldes ne sont pas du tout pas a relativiser
L''augmentation dont on parle est sur la gamme 2016, celle à venir. Alors que les soldes sont sur l'ancienne gamme, celle de 2015, qui elle n'a pas subie d'augmentation, tout du moins pas celle de 15% ou 20%
Donc il y a de très bonnes affaire à faire.

Et puis, quitte à payer, je préfère un équipement de gamme inférieur et un cadre bien né, bien pensé, que des équipements un peu plus "haute de gamme" et un cadre mal fichu.
Avoir du XT au lieu du SLX ????? .... Ha la belle affaire !!!!!
Qui est capable de ressentir la différence entre les deux au roulage ???? A part dire : j'ai du XT et pas du SLX, ça fait mieux
Pour revenir aux cadres, juste un exemple, le ZESTY de chez Lapierre. Modèle en 650, Cadre carbone, équipement haute de gamme : prix du Bike plus de 4000€. Ben les talons viennent taper dans les haubans arrières qui ont une largeur exagéré. Super nan ????

Et chez les Ricains, quand tu as un souci avec ton cadre, ben eux, ils ne tergiversent pas et ne te font pas poireauter des lustres, en trouvant toutes les excuses pour ne pas te le changer en SAV

Comme on dit CQFD

Mon avis: étudie bien toutes les opportunités, mais si tu arrives à avoir jusqu'à 30% chez Spe, je dis "fonce!!"
Je crois avoir lu - comme le précise 2ni - que c'est surtout la gamme 2016 qui est majoree niveau tarifs.
Après, Spe c'est une expérience du vélo qui date pas d'hier mais de bien plus longtemps, avec une image connue et reconnue et des spads de qualité souvent bien placés dans les tests (moins bien niveau prix )
Et puis au cas où, à la revente, ça risque de mieux marcher que certaines marques...
Je dis ça sans parti pris car je roule sur Canyon mais si je peux toucher un 29er à -30% chez eux, y a des chances que j'aille y traîner les pieds

2nibiker44 a écrit :
Mouais, sauf que la majeure partie des cadres viennent de l'Asie,quelque soit la marque
Les soldes ne sont pas du tout pas a relativiser
L''augmentation dont on parle est sur la gamme 2016, celle à venir. Alors que les soldes sont sur l'ancienne gamme, celle de 2015, qui elle n'a pas subie d'augmentation, tout du moins pas celle de 15% ou 20%
Donc il y a de très bonnes affaire à faire.

Denis,
Texto tiré de l'article “La baisse de l'euro, la hausse des prix“ du VTT Magazine n°292 : […] beaucoup de marques ont choisi de répercuter la hausse des prix de la production en augmentant les tarifs publics dès le 1er février 2015 […]
Donc sur les millésimes 2015 en cours, si je ne m'abuse… Entre autre, augmentation nette et effective en début 2015 chez Trek, Felt, Moondraker, BH, Haibike, SRAM , Shimano, Rocky Mountain, Santa Cruz, Fox, Cannondale… Certes, pas Spe, ni chez Scott pour le moment

Mais… il n'y a pas que Specialized dans le monde du VTT, Denis Il y a des bons vélos/cadres chez toutes les marques, pourvu que chacun puisse y trouver son plaisir à rouler dessus et à le faire avancer à sa juste mesure… Y'a même des gars sur des cadres d'un autre âge et équipés de V-Brakes qui se faufilent dans les singles d'Abbaretz plus vite que des mecs qui chevauchent des montures à 4 ou 5 000 balles, avec des étriers à doubles pistons et tout le toutim… So what ? Et à leur causer SLX ou XT, ben ouais ça risque d'être du chinois pour eux (ou du nippon, devrais-je écrire ) et pourtant ils prennent leurs pieds autant que n'importe quel quidam au fait de l'actu du petit monde du VTT ! Bref…

Pour revenir au sujet de Trilut, les marques européennes sont pointées pour la plupart avec des hausses de l'ordre de 8% à 10% maxi (déjà appliquées/ou à venir). Les marques nord-américaines seraient plutôt à partir de 10%… jusqu'aux 20% hallucinants prévus par Scott !
Mais un détaillant a aussi le droit d'afficher et d'ajuster facilement ses prix de vente, de rogner sur ses marges (hausse/baisse, soldes ou pas, “vraies-fausses soldes“ ou pas) comme bon lui semble et en fonction du marché local, stock… Sauf, ou du moins plus difficilement, avec les marques qui choisiront de valoriser en 2016 les équipements de certains de leurs modèles… dont Spe !
Outre un choix de géométrie, de tailles de roues, forcément important… Il faut quand même bien observer la qualité des montages/équipement et tu verras qu'il y a déjà actuellement un distinguo entre les marques européennes/asia et les “z'outre-atlantique“ (sans parler des VPCistes allemands, évidement hors catégories).

De plus pour lisser ces augmentations, on peut imaginer de voir le truc arriver gros comme un pneu de fat au milieu d'un single, est qu'un millésime 2016 monté en SLX soit vendu au prix du XT de 2015 : certes pas d'augmentation mais de la moins-value matérielle, (mais à lire Denis “c'est sans conséquence“ … hum, hum… même si bcp ici te diront qu'un shifter SLX n'envoie pas autant et aussi précisément “à la volée“ qu'un XT… pour un dérailleur AV ou un pédalier c'est effectivement moins nette comme différence, si ce n'est le poids) ou à l'inverse, upgrader une pièce particulière du vélo de XT en XTR par exemple, en augmentant au passage de 10, 15 ou 20% le prix du bike, selon la gamme (politique commerciale Spe prévue en 2016)… De ces 2 solutions, je préfère encore la première qui me parait plus honnête et plus lisible. Mais il est vrai que chez Spe, ils doivent passer plus de temps à travailler leur marketing opérationnel qu'à dessiner des vélos… Ça, c'est ce que j'en pense aujourd'hui et pourtant il y a plus de 10 ans je bavais devant la boutique Cycles Franger St Étienne de Montluc qui devait être le seul à vendre cette marque à des centaines de km à la ronde ! Mais ça c'était avant

Autant tu as raison sur certains points autant sur d'autres tu es en contradiction avec toi même ... Bref on pourra en rediscuter en dehors du forum.
Par contre, si il n'y a pas que Spé qui fait de bons vélos et ce avec quoi je suis d'accord ;
de la a écrire que spé passe plus de temps au marketing qu'à la conception de ses vélos, je trouve cela Totalement déplacé et pas du tout objectif de ta part.
On a le droit de ne pas aimer mais de là à écrire des inepties c'est autre chose.
Rappelle moi juste le nombre de modèles de la marque qui ont été élu VTT de l'année et combien de fois ?

Peu de marques peuvent s'en vanter

Revenez sur le sujet les gars, vous aller faire péter un plomb a trilut, ca va pas l'aider a choisir et c'est un peu secondaire pour la plupart d'entre nous

Détendez vous les gars!

On a un débutant qui cherche son premier vélo. Pas la peine de lui faire un exposé en 3 tomes de l'industrie du cycle.

Pour recentrer le débat :

Trilut a écrit :... en effet je craque pour le Giant actuellement. ...

Ben je pense que tu sais lequel choisir alors Certe sa fourche est un peu moins haut de gamme. Mais elle fera très bien le taff et dans quelques temps (années?) tu pourra la changer pour prendre quelque chose de vraiment sympa (genre Reba)

Herpo a écrit :
Revenez sur le sujet les gars, vous aller faire péter un plomb a trilut, ca va pas l'aider a choisir et c'est un peu secondaire pour la plupart d'entre nous

Vous avez entièrement raison
Mais on ne peut pas laisser écrire n'importe quoi non plus

Certes, certes, on s'enflamme

+1 pour le Talon d'autant que les frères Lemaître sont vraiment sympas et arrangeant au GiantStore
Puis bon, une valeur sûre… c'est quand même le constructeur n°1 au monde en volume !

Pardon je ne pensais pas déchainer les passions ... mais ne vous entretuer pas pour moi les amis ... blessez vous juste un peu pour que j'ai le temps de vous rattraper...



Mais merci tout de même de votre avis sur le sujet.

Sans parler des premiers avis que je n'arrive pas à quoter...

tomema44 a écrit :+1 pour le Talon

janobiwan a écrit :Ben je pense que tu sais lequel choisir alors

Bon du coup je reste sur le Giant, maintenant que moi choix est fixé il ne me reste que mes doigts à ronger tant je trépigne d'impatience de pouvoir enfourcher la bête et d'arpenter les chemins.

Promis je me posterais au coté de mon joujou avant ma 1ere sortie

2nibiker44 a écrit : Mais on ne peut pas laisser écrire n'importe quoi non plus

Ah ben Denis… si tu commences à t'exprimer à la troisième personne pour te sentir moins seul , ça va ajouter du monde au fil de la discussion c'tte histoire

Mais trêve de plaisanterie et de “sujets hors-sujet“… (désolé les modos, on vous fait bosser et intervenir, d'un autre côté le choix de Trilut est finalisé OUF !)
Oui Denis, à en causer tranquillement autour d'une binouse avec plaisir et après une belle sortie du côté d'Orvault par exemple !
Je n'étais de toute façon pas dans le coin ce we dernier pour le RV “Endur'Orvault“, mais si je peux être présent quand tu décideras d'une date, c'est volontiers que je viendrais m'ajouter au groupe si tu veux bien évidement ! Ou alors à se croiser avant ce dimanche à la Rand'Orvault peut-être ?