Ducat a écrit :Suite à un changement de chaussure, j'ai décidé de changer les cales et de pawser sur du shimano, j'ai pris le model M530, hors j'ai pas fait gaffe est c'était des cales SM-SH51 est très honnêtement... C'est pas le plus simple ! J'etait pas du tout à l'aise du coup avec conseil de Herpo je suis aller acheter aujourd'hui des SM-SH56 est c'est le pied !!

Donc je conseil pour ceux qui prefere dechausser facilement et débutant de bien regarder dt de vous diriger vers des 56 !

J'ai monté une paire de M520 ce lundi (ma première paire de pédales auto). Réglé au mini avec des SH51 c'était niquel. C'est vrai qu'il n'y a q'un seul mouvement pour déchausser. La SH56 à est plus facile à déchausser mais du coup c'est pas gênant dans les montées trop raides ou descentes ? Le risque de déclippé n'est pas plus important ?
J'ai du déclippé qu'une ou deus fois par réflex en appréhendant un virage avec les SH51.

Non j'ai pas de problème, j'ai juste règle de ma manière à ce que sa soit un peu plus dur a d'éclipser. Pour ma part c'est nickel et j'en suis vraiment contente

Petit retour sur mes pédales auto, a noel dernier je me suis fait offrir des Time atac xc4, 5 mois plus tard un des ressort a pété
J'avais pas pris le temps de les renvoyer en garantie car acheter sur un site qui possède un mag en loire-atlantique et me demandais de leur ramener... finalement je les ai renvoyé direct a Time ce mercredi, a suivre !!

En attendant, depuis Mai, j'avais remis mes candy 1 de crank et ce matin, surprise l'axe s'est désolidarisé


Coup de bol, j'avais fait 3.5km mais j'étais tout pret du départ et j'avais une paire de plates Welgo dans la voiture, par contre un peu compliqué les plates avec les chaussures auto qui ont une semelle tres dur ...
Apres vérif, les crank sont garanties 2 ans et je les aien depuis février 2015, je viens de faire une demande de sav chez PBS, a suivre

Tu appuis trop fort sur les pédales

trop musclé !!!

Herpo a écrit : En attendant, depuis Mai, j'avais remis mes candy 1 de crank et ce matin, surprise l'axe s'est désolidarisé


Coup de bol, j'avais fait 3.5km mais j'étais tout pret du départ et j'avais une paire de plates Welgo dans la voiture, par contre un peu compliqué les plates avec les chaussures auto qui ont une semelle tres dur ...
Apres vérif, les crank sont garanties 2 ans et je les aien depuis février 2015, je viens de faire une demande de sav chez PBS, a suivre

Mail reçu ce matin de probik avec un bon d'achat de la valeur des Candy, super réactif

Perso j'ai une paire de pedale time atac xs (enfin je crois) depuis 7/8 ans, et jamais eu aucun soucis avec... j'ai deja changé deux fois de cales ! et je devais en reprendre mon choix est deja fait !
J'ai ce modèle:

Je roule depuis plus de 10 ans avec des TIME ATAC en alu mais les nouvelles versions en composite ne m'inspire pas trop confiance... enfin celles comme la photo, j'ai préféré reprendre des MX bien qu'elles soient en composite mais dont les ressorts ressemblent à mes anciennes.
Il ne faut peut-être pas généraliser mais j'ai lu que certains avaient des casses avec les XC (les ressorts sont différents des anciens modèles).

Fred44 a écrit : Il ne faut peut-être pas généraliser mais j'ai lu que certains avaient des casses avec les XC (les ressorts sont différents des anciens modèles).

Oh oui, on est plusieurs dans ce cas, au moins 4.
Sur mes xc6 neuves, le ressort a pété dès les premières sorties. Retour SAV, reçu une paire de neuves qui n'a pas bougé...
C'est sur que cela n'inspire guère confiance.

Skapy a écrit :

Fred44 a écrit : Il ne faut peut-être pas généraliser mais j'ai lu que certains avaient des casses avec les XC (les ressorts sont différents des anciens modèles).

Oh oui, on est plusieurs dans ce cas, au moins 4.
Sur mes xc6 neuves, le ressort a pété dès les premières sorties. Retour SAV, reçu une paire de neuves qui n'a pas bougé...
C'est sur que cela n'inspire guère confiance.

C'est probablement une série défectueuse..cela peut arriver !