j'ai la gamme au dessue du trk les version x-caliber 8 que l'ont touche a 699€ sur Alltricks ... le prix du marlin 7 et mieux equiper solide

je le touche pas à ce prix la ......

Chutttttt faut pas l'ébruiter

Je vais regarder

Primien1972 a écrit :

Skapy a écrit : => Il y avait surement des vélos mieux placés dans ton budget mais en VPC ou occasion, pas forcément le plus rassurant pour un premier achat. Quoi qu'il en soit, ca ira bien pour l'usage que tu décris (ai toujours un trek 26" dans mon garage que je ne parviens pas à me résoudre à vendre, bons vélos les Trek). En plus la couleur est sympa, il claque comme ca.

Des pistes ?
J'ai vu des trucs sur ALLTRICKS ou PROBIKESHOP mais j'avoue que je n'y connais pas grand chose

Bah de toute façon maintenant qu'il est acheté, y a plus qu'a rouler, tu verra bien quand des pieces seront fatigués pour les remplacer par des plus performantes, il est bien joli ce bike

Il est commandé, mais pas encore payé.......

en fait, comme souvent, je fais tout à l'envers.
JE craque sur un truc, je le commande et ENSUITE je demande les avis

Primien1972 a écrit : Je vois en effet que ALTUS et Acera, c'est le début de gamme. Mais sont-ils pour autant peu fiable ?
Quid de l'upgrade sur du SLX ?

Qui dit entrée de gamme, dit surtout composants plus lourds en transmission
Ta K7 en 9v (à env. 10/15 balles) doit faire dans les 400/410 gr… Une XT à env. 40/45 balles est sous les 300 gr !
Le matériau est le même, c'est la conception qui change. Quant aux shifters, ça a plus évolué que la transmi mécanique pure. Et même en entrée de gamme ça reste robuste. Des shifters XT sont plus légers et pourtant déjà bien costaud dans la durée. Alors avec des équipements plus “lourds“ (tout est relatif) il n'y a pas de raison. Upgrader le groupe transmi permet surtout de gagner plus en poids, qu'en efficacité ou en ergonomie.

Primien1972 a écrit : Comme je ne suis pas du tout mécano, je souhaite limité les côuts d'entretien

Ah ouais… Tu n'es pas né avec un démonte-K7 et un jeu de clé Allen dans les mains, comme nous tous ici

Plus sérieusement, ça s'apprend tranquillement, par la force des choses et du temps. Au moins pour connaitre les bases et vérifier certains composants et éléments pour rouler en toute sécurité.
Dis-toi que, plus tu rouleras, plus tu auras de maintenance et d'entretien…
Mais d'un autre côté, plus tu devras déposer ton vélo en atelier, moins tu rouleras

Le forum est aussi là pour ça : s'échanger des astuces/conseils, s'entre-dépanner, se prêter des outils…

si tu ne l'as que réserve, rétracte-toi et monte en gamme si tu peux. Le Trek X-caliber est plutot sympa j'ai un ami qui roule avec en version 8 ou 7 je ne sais plus.
Apres il y a aussi des promo chez Canyon mais si tu ne bricoles pas un peu la VPC n'est peut-être pas une bonne d'idée.

Sinon garde ton choix numéro 1 et roule, tu feras les upgrades ensuite si besoin.
Une fourche plus haut de gamme se trouve sur le Net en neuf mais il sera difficile de revendre la tienne (d'où l'idée de monter en gamme au départ à l'avant si possible). Et puis avant de la pourrir tu as qq kms à faire.
La transmi c'est pas le problème à mon avis. Mon 1er vrai vtt était en alivio et shim CO50, bah pas eu de soucis de transmission: lourd certes mais costaud. J'ai gardé ce velo plus de 10 ans!! Avec achat d'une meilleure fourche et amélioration du poste de pilotage et des freins et remplacement transmi pour gamme équivalents car pas trop de sous à l'époque.
Les freins à la rigueur mais ça peut aussi se changer pour un bon prix sans aller dans les extrêmes.
La balle est dans ton camp mais ne te pose pas trop de questions

Je suis au taquet niveau prix ....
J'ai une autre passion qui me coûte déjà un oeil

En fait, je raisonne un peu comme toi sur le coup

Primien1972 a écrit :Je suis au taquet niveau prix ....
J'ai une autre passion qui me coûte déjà un oeil

En fait, je raisonne un peu comme toi sur le coup

Mais du coup c'est quoi ton budget max ?

1 euro symbolique

600 € si c'est vraiment le meilleur rapport qualité/prix/équipements

Allez ! un petit effort !
le X-Caliber 8 ne serait qu'à 50 balles de plus (si Herpo consent à t'inscrire pour le code partenariat d'AT de 7% )
http://www.alltricks.fr/F-11947-velos-c ... oir_orange