Si tes commandes de vitesses sont sur colliers, aucun soucis dans le choix des freins, tu peux prendre ce que tu veux.
Par contre faire attention aux diamètres des disques et aux systèmes de fixation des étriers sur le cadre et la fourche (si les vis sont parallèles ou perpendiculaires aux disques). Il y a des adaptateurs pour installer les étriers en fonction de ces paramètres. Ça ne coute pas grand chose mais il ne faut pas se planter dans le modèle

Salut j'ai des XT si ça t'intéresse

Herpo a écrit :Salut j'ai des XT si ça t'intéresse

Oui, si c'est compatible sa m'intéresse carrément !! Peut tu me dire le prix qui tu les vend stp

Ducat a écrit :

Herpo a écrit :Salut j'ai des XT si ça t'intéresse

Oui, si c'est compatible sa m'intéresse carrément !! Peut tu me dire le prix qui tu les vend stp

On voit ça ce soir avec des photos, j'suis au taf là c'est compliqué
80€ je pense, dans les disques et avec des plaquettes de rechange d'avance, c'est des anciens XT donc montage classique collier

Ok je vais demandé car je sais pas si c'est possible, moi et les freins sa fait deux...

Herpo a écrit :

Ducat a écrit :

Herpo a écrit :Salut j'ai des XT si ça t'intéresse

Oui, si c'est compatible sa m'intéresse carrément !! Peut tu me dire le prix qui tu les vend stp

On voit ça ce soir avec des photos, j'suis au taf là c'est compliqué
80€ je pense, dans les disques et avec des plaquettes de rechange d'avance, c'est des anciens XT donc montage classique collier

Je me suis renseignée c'est compatible, peut tu me l'est metre de côte ? Je part bientot en vacances. Mais du coup je te l'est prend sur ! peut tu m'envoyer une photo ce soir ?

petite question, il y a tres peu de différence de prix entre les freins XT et ZEE. Vous choisiriez quel modèle ???

Evrard44 a écrit :petite question, il y a tres peu de différence de prix entre les freins XT et ZEE. Vous choisiriez quel modèle ???

J'ai eu ce choix à faire et j'ai pris les ZEE... j'en suis très content, mais je n'ai pas essayé les XT. A vu de nez je dirais que les ZEE sont plus puissants et plus lourds (double piston). Mais à confirmer.

Si tu fais 100kg ou si tu fais de la dh, tu peux prendre des Zee (leviers gamme Deore + étrier double pistons type Saint), sinon les xt sont déjà extrêmement puissant. Je fais 75kg, et ils ne m'ont jamais pris en défaut, même à la montagne.

maduc a écrit :Si tu fais 100kg ou si tu fais de la dh, tu peux prendre des Zee (leviers gamme Deore + étrier double pistons type Saint), sinon les xt sont déjà extrêmement puissant. Je fais 75kg, et ils ne m'ont jamais pris en défaut, même à la montagne.

C'est vrai que je suis plus près des 100Kg que des 75

Après ça peut être une question de feeling aussi. Je voulais absolument du Shimano (parce que je n'en avais jamais eu sur mes vélos), mais pour avoir essayé des SLX, je trouvais ça un poil molasson (Je reste toujours fan de mes Formula RX qui avaient un super mordant! ). C'est ce qui m'a décidé sur les ZEE.

Quand je les avais acheté, les ZEE étaient un poil en dessous des XT en terme de prix. En 6 mois, la paire à pris 30 euros, ce qui la place quand même au dessus des XT. A ce tarif, pas sur que je serais partis sur les ZEE... la finition est quand même meilleure sur les XT...