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J'ai trouvé un cadre acier qui me paraît de bonne qualité. Maintenant il y a tout à faire.
Voici ce que je projette:
- mise en place d'un adapteur de fourche pour passer de 22,2 à 25,2mm de potence.
- achat de jantes 26" + pneus.
- changement du pedalier et de toute la transmission d'origine.
Voici ce que je me tate encore à faire:
- soudure de pattes pour adapter des freins à disques.
- sablage complet du cadre et peinture neuve
- changement du boitier de pédalier. Celui d'origine n'as pas de jeu mais il est ancien tout de même alors je sais pas trop.
J'abandonne l'idée de la fourche carbon pour le moment, on verras à l'usage...
Du coup, j'ai quand même une question, vous me conseillez quoi en transmission ? Je vais resté en mono à l'avant. Je vais gagner en poids et en budget un peu. Mais quelle couronne mettre et quelle cassette?
Je vous tiendrais au courant au fur et à mesure de l'avancement en espérant que cette nouvelle monture soit prête d'ici 15 jours.
J'ai trouvé un cadre acier qui me paraît de bonne qualité. Maintenant il y a tout à faire.
Voici ce que je projette:
- mise en place d'un adapteur de fourche pour passer de 22,2 à 25,2mm de potence.
- achat de jantes 26" + pneus.
- changement du pedalier et de toute la transmission d'origine.
Voici ce que je me tate encore à faire:
- soudure de pattes pour adapter des freins à disques.
- sablage complet du cadre et peinture neuve
- changement du boitier de pédalier. Celui d'origine n'as pas de jeu mais il est ancien tout de même alors je sais pas trop.
J'abandonne l'idée de la fourche carbon pour le moment, on verras à l'usage...
Du coup, j'ai quand même une question, vous me conseillez quoi en transmission ? Je vais resté en mono à l'avant. Je vais gagner en poids et en budget un peu. Mais quelle couronne mettre et quelle cassette?
Je vous tiendrais au courant au fur et à mesure de l'avancement en espérant que cette nouvelle monture soit prête d'ici 15 jours.
Petite question.
Vous pensez que c'est indispensable un cadre acier ?
Il faut dire que je galère pour trouver un cadre acier digne de ce nom...
Non ce n'est pas indispensable. Le decat par exemple sont en alu. L'acier sera juste un peu plus confortable vu que tu es sur spad rigide.
Mon Rage qui me sert de gravel est en alu. (Mais avec une fourche acier )
Ok. J'ai trouver des cadres alu pas trop mal je pense mais difficile de faire son choix (alu/acier). Étant donné que c'est quand même l'élément principal, je voudrais pas me tromper...
Pour la fourche, je tends vraiment vers du carbon. Elles ont de le gueule je trouve.. bon le prix aussi
L'inconvénient du carbon je pense que ça doit pas être très élastique j'imagine donc moi confortable....
Prend une fourche carbone sur AliExpress et un cadre titane
Édit : oups j’avais pas vu qu’il y’avait d’autres pages
j’ai un peu de retard, bon courage pour la suite
Mon cadre est déjà arrivé et il est en acier
Pour la fourche, je vais garder l'origine acier pour le moment. Je verrais à l'usage. Dans un premier temps j'aimerais minimiser les coûts et voir le rendu puis j'apporterais quelques améliorations au besoin.
Dans tout les cas, merci pour le tuyau aliexpress... c'est vrai que c'est pas cher, faut juste être très patient
Tiens petite question pour la team.
J'ai un corps de cassette ou corps de roue libre shimano à priori compatible jusqu'à 10v.
Puis je monter une cassette autre que shimano? Sram par exemple?
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