J'ai essayé ce midi avec un bête fil de fer => impossible de le faire remonter dans le tube de selle donc je crois que je vais abandonner l'idée de l'interne. La seule solution serait de percer un trou ou peut être d'agrandir le trou d'écoulement de l'eau mais je n'ai pas envie de ça donc je vais ga...

Ah merci !

Oui j'avais vu ce genre de chose sur un autre site mais il n'en avait plus en stock.

Effectivement c'est bien plus simple comme ça, je vais partir sur cette solution merci.

Sur mon Specialized Chisel, le tube de selle a un trou (à l'arrière, en bas) pour laisser sortir la gaine, qui contourne ensuite le boîtier de pédalier par l'arrière et le dessous et rentre dans le tube diagonal et ressort à l'avant, vers la douille de direction. Photo de dessous, vue vers l'avant ...

Alors j'ai changé ma TDS interne il y a peu. Si tu peux passer en interne vas y. Pour passer mon câble, il m'a fallu démonter le boîtier de pédalier, bien passer le câble dans la gaine en mousse (y'a ça dans les cadres spé pour pas que ça fasse de bruits 👍), avec un peu de patience ça passe. Sinon,...

Salut, Suite à l'achat de mon bmc, je me suis acheté une TDS téléscopique mais j'ai fait une boulette je pense... Sur mon canyon j'avais un cable qui passait le long du tube supérieur (freinage ou transmission je ne sais plus) et du coup j'avais une TDS télescopique avec passage de cable en externe ...

Super, merci pour ta réponse

Bonjour guih. Des nouvelles sur ce que tu as fait par la suite ? J'ai eu la même mésaventure que toi. Une casse au même endroit, je suis chez spé moi. A priori ça serait à cause de ma tds carbon qui serait pas assez costaud pour solidifier le cadre à cet endroit. Skapy, leur programme soit disant s...

CamilleL a écrit : ↑

25 oct. 2021 09:30

Je pencherai plutôt de ce côté là également, cadre neuf ou occas, car une réparation ici ça me semble un peu joueur. Mais je ne suis pas du tout dans le métier !
Bon courage en tout cas

Merci

Si j'étais sûr du résultat ça ne me dérangerait pas de mettre ces 300€. Quand je vois le prix des vtt actuels que ce soit en neuf ou en occasion y'a pas photo. Le mien c'est transmission XT, Frein Avid Elixir 5, 10,9kg => 1500€ Combien faut-il mettre aujourd'hui pour avoir la même chose...? https:/...

Effectivement...

Du coup les 300€ me semblent acceptable...